یکی از رایج ترین مشکلاتی که رانندگان در طول دوران استفاده از خودرو با آن مواجه می شوند تاب داشتن رینگ خودرو است. این نقص فنی نه تنها کیفیت رانندگی را به شدت کاهش می دهد بلکه می تواند عوارض زنجیره ای و بسیار خطرناکی برای سایر بخش های خودرو و امنیت سرنشینان ایجاد کند.
در میان قطعات مختلف چرخ رینگ به عنوان شاسی و نگهدارنده اصلی لاستیک عمل می کند و هرگونه تغییر شکل در آن می تواند عملکرد کلی خودرو را مختل سازداز این رو عوارض تاب داشتن رینگ خودرو توسط امداد خودرو آفاق در این مقاله به طور کامل مورد بررسی قرار گرفته باشد که بتوانیم شما را یاری کنیم چرا که چرخ های خودرو تنها نقطه تماس وسیله نقلیه شما با سطح جاده هستند و نقشی حیاتی در امنیت و پایداری خودرو ایفا می کنند.
اگر در حین رانندگی در بزرگراه ناگهان متوجه لرزش شدید فرمان شدید یا لاستیک خودروی شما بدون هیچ دلیل مشخصی مدام کم باد می شود ممکن است با مشکل کجی رینگ مواجه شده باشید. در چنین شرایط اضطراری که پایداری خودرو به خطر می افتد بهترین کار توقف در مکانی امن و تماس با خدمات شبانه روزی امداد خودرو آفاق است تا کارشناسان مجرب با تجهیزات کامل در محل حاضر شده و سلامت چرخ های شما را ارزیابی کنند.
تاب داشتن رینگ خودرو
تاب داشتن رینگ خودرو که در اصطلاح فنی به آن کجی یا تغییر شکل هندسی رینگ نیز می گویند وضعیتی است که در آن لبه های رینگ از حالت دایره ای کامل و استاندارد خود خارج شده و به سمت داخل یا خارج خم می شوند. این انحراف فیزیکی باعث می شود تایرها نتوانند تماس یکنواخت و متوازنی با سطح جاده برقرار کنند. که در نتیجه این ناهماهنگی چرخ ها در حین دوران دچار لق زدن می شوند و نیروهای غیریکنواختی را به سیستم تعلیق و فرمان خودرو وارد می کنند. در خودروهای امروزی که بیشتر از لاستیک های تیوب لس استفاده می کنند چسبندگی لبه لاستیک به رینگ برای حفظ باد بسیار حیاتی است و هرگونه کجی در این بخش می تواند بلافاصله به تخلیه باد منجر شود.
چرا رینگ خودرو تاب بر می دارد؟
رینگ ها معمولا از آلیاژهای فلزی مقاوم مانند فولاد یا آلومینیوم ساخته می شوند اما تحت شرایط سخت جاده ای ممکن است مقاومت خود را از دست بدهند و دفرمه شوند. مهم ترین علل بروز این مشکل عبارتند از:
ضربات شدید و برخورد با چاله ها
برخورد چرخ ها با سرعت بالا با چاله های عمیق جاده ها و دست اندازهای بزرگ یا سنگ های موجود در مسیر یکی از اصلی ترین دلایل کج شدن رینگ ها است. ضربه ناگهانی وارده از جاده مستقیما به رینگ منتقل شده و لبه های آن را خم می کند. رینگ های آلومینیومی و اسپرت به دلیل انعطاف پذیری کمتر نسبت به رینگ های فولادی در برابر این ضربات آسیب پذیرتر هستند.
رانندگی با لاستیک پنچر یا کم باد
حرکت کردن با تایر پنچر یا تایر کم باد یکی از اشتباهات مهلکی است که رانندگان مرتکب می شوند. در این حالت تایر دیگر نمی تواند ضربات جاده را جذب و در نتیجه رینگ چرخ مستقیما با دست اندازها و سطح خشن زمین برخورد می کند. این اتفاق فشار بسیار سنگینی به لبه های رینگ وارد نموده و باعث کج شدن شدید آن خواهد شد.
بستن غیراستاندارد و سفت کردن بیش از حد پیچ ها
نصب نادرست چرخ و سفت کردن نامتوازن پیچ های رینگ می تواند تنش های کششی نامتعادلی در بدنه رینگ ایجاد کند. اگر پیچ ها فراتر از گشتاور استاندارد سفت و یا الگوی ضربدری در بستن آن ها رعایت نشود رینگ تحت فشار غیریکنواخت قرار گرفته و به مرور زمان دچار تابیدگی می گردد.
تغییرات شدید دمایی در فصول مختلف
انقباض و انبساط مکرر فلز رینگ در مناطق بسیار سرد یا بسیار گرم می تواند ساختار فلز را ضعیف کند. شستشوی رینگ داغ بلافاصله پس از رانندگی طولانی با آب سرد می تواند شوک حرارتی شدیدی به رینگ وارد کرده و موجب تغییر شکل فیزیکی آن شود.
استفاده از رینگ های بی کیفیت و تقلبی
رینگ های غیراستاندارد و ارزان قیمت که توسط برندهای ناشناس تولید می شوند استحکام ساختاری لازم را ندارند. این رینگ ها در مواجهه با کوچک ترین دست اندازها دفرمه شده و وزن خودرو را به طور متوازن توزیع نمی کنند.
بارگذاری نامناسب و وزن بیش از حد خودرو
توزیع نامتوازن بار در خودرو یا حمل بارهای بسیار سنگین فراتر از ظرفیت مجاز خودرو فشار مضاعفی بر چرخ ها وارد می کند و می تواند هندسه رینگ ها را تحت تاثیر قرار دهد.
عوارض خطرناک رانندگی با رینگ تاب دار
نادیده گرفتن کجی رینگ خودرو می تواند پیامدهای فنی بسیار پرهزینه و خطرات جانی جبران ناپذیری به همراه داشته باشد. در این بخش عوارض اصلی رانندگی با رینگ تاب دار را به تفصیل بررسی می کنیم:
نشتی مداوم و کاهش مستمر باد لاستیک
رینگ و لاستیک های تیوب لس باید کاملا به یکدیگر چفت شوند تا از خروج هوا جلوگیری کنند. کج شدن لبه رینگ باعث ایجاد شکاف های میکروسکوپی و فاصله میان تایر و رینگ می شود. این اتفاق به نشتی دائم باد لاستیک منجر شده و شما مجبور خواهید بود هر چند روز یک بار باد تایر خود را تنظیم نمایید.
افزایش چشمگیر مصرف سوخت خودرو
حرکت با چرخ کج مقاومت غلتشی تایرها در برابر حرکت روی جاده را افزایش می دهد. موتور خودرو برای غلبه بر این مقاومت اضافی و چرخاندن چرخ ها باید سخت تر کار کند و سوخت بیشتری بسوزاند. در نتیجه مصرف بنزین خودرو به طور ملموسی بالا می رود.
سایش نامنظم لاستیک ها یا پدیده لاستیک سایی
به دلیل تماس غیریکنواخت لاستیک با جاده وزن خودرو به طور مساوی روی سطح تایر توزیع نمی شود. این مسئله باعث شده لبه های داخلی یا خارجی لاستیک با سرعت بسیار بیشتری نسبت به بخش های دیگر ساییده گردند. پدیده لاستیک سایی عمر مفید تایرها را به شدت کاهش داده و هزینه های زیادی برای تعویض تایر به شما تحمیل می کند.
خطر انفجار ناگهانی و ترکیدن لاستیک در اتوبان ها
تنش های حرارتی و فشارهای غیریکنواخت وارده بر تایر در اثر تاب رینگ می تواند ساختار داخلی تایر را تضعیف کند. در سرعت های بالا در بزرگراه ها این ضعف ناگهان خود را نشان می دهد و می تواند به ترکیدن لاستیک منجر شود.
ترکیدن لاستیک در سرعت های بالا باعث از دست رفتن ناگهانی تعادل خودرو و واژگونی آن شده که بسیار مرگبار است. در چنین شرایط بحرانی اگر تایر خودروی شما در جاده ترکید خونسردی خود را حفظ کرده و بدون ترمز ناگهانی خودرو را به حاشیه راه هدایت و سریعا با مرکز امداد خودرو آفاق تماس بگیرید تا تیم های امدادی با خودروهای یدک کش استاندارد چرخ های آسیب دیده شما را تعویض یا خودرو را به تعمیرگاه تخصصی منتقل کنند.
لرزش های فرسایشی فرمان و صندلی ها
حرکت دورانی ناقص رینگ کج لرزش های شدیدی ایجاد می کند. اگر رینگ های جلو تاب داشته باشند این ارتعاشات مستقیما به فرمان منتقل شده و راننده مدام لرزش فرمان را در دستان خود حس می کند. اما اگر رینگ های عقب دچار کجی باشند لرزش در بدنه خودرو و صندلی های عقب احساس خواهد شد که خستگی شدید راننده و سرنشینان را در سفرهای طولانی در پی دارد.
تخریب گسترده سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو
ارتعاشات و ضربات مداوم ناشی از لق زدن چرخ کج مستقیما به قطعات جلوبندی منتقل می شود. قطعات حساسی مانند کمک فنرها و بلبرینگ و چرخ ها سیبک ها بوش ها طبق ها و سیستم فرمان در اثر این لرزش های مداوم دچار فرسودگی زودرس و شکستگی می شوند و هزینه های سرسام آوری مانند آسیب به بلبرینگ ها را روی دست شما خواهد گذاشت.
عملکرد ضعیف و اختلال در سیستم ترمزگیری
تغییر هندسه چرخ باعث می شود که دیسک ترمز نیز دچار نوسان شود و لنت های ترمز نتوانند تماس کامل و یکنواختی با دیسک برقرار کنند. این مسئله مسافت ترمزگیری خودرو را به شدت افزایش می دهد و هنگام ترمزهای شدید خودرو ممکن است به یک سمت کشیده شده که پایداری وسیله نقلیه را مختل می نماید.
کاهش هندلینگ و سخت شدن کنترل خودرو
کجی رینگ هدایت پذیری خودرو را به شدت تضعیف می کند. خودرو در سر پیچ ها پایداری مناسبی نخواهد داشت و راننده احساس می کند که خودرو اصطلاحا گیج می زند یا کنترل آن مشابه حرکت در مسیرهای گلی و لغزنده دشوار شده است.
آسیب به قطعات داخلی انتقال قدرت
ارتعاشات مداوم چرخ ها نه تنها سیستم تعلیق بلکه سیستم انتقال قدرت خودرو را نیز تحت تاثیر قرار می دهد. این نوسانات مخرب می تواند به پلوس ها جعبه دنده دیفرانسیل و قطعات داخلی گیربکس آسیب های ساختاری جدی وارد کند.
چگونه تاب داشتن رینگ ماشین را تشخیص دهیم؟
تشخیص به موقع این عیب می تواند مانع از تخریب جلوبندی و لاستیک ها شود. برای اطمینان از سلامت رینگ ها می توانید از روش های زیر برای پی بردن به عوارض و نشانه ها استفاده نمایید:
بازرسی بصری چشمی
کلاهک ها یا قالپاق های چرخ را بردارید و لبه های داخلی و خارجی رینگ را به دقت بررسی کرده تا هرگونه فرورفتگی یا انحراف ملموس را شناسایی کنید.
تست با سطح صاف
چرخ را جک بزنید و یک خط کش یا سطح کاملا صاف را در کنار چرخ قرار دهید. چرخ را بچرخانید و فاصله لبه رینگ با خط کش را در نقاط مختلف بسنجید. اگر این فاصله مدام تغییر می کند رینگ تاب دارد.
رانندگی آزمایشی
در یک جاده صاف و خلوت با سرعت های مختلف رانندگی کنید. اگر فرمان در سرعت های خاصی شروع به لرزیدن کرد یا خودرو تمایل به انحراف داشت به سلامت رینگ ها شک نمایید چرا که لرزش خودرو در سرعت کم نشانه ای از تاب داشتن رینگ خودرو است.
بررسی مداوم فشار باد
اگر متوجه شدید که یکی از لاستیک ها به طور مستمر باد خالی می کند و تایر پنچر نیست احتمالا لبه رینگ کج شده است.
پیشگیری از تاب برداشتن رینگ چرخ
برای محافظت از چرخ ها و رینگ های خودرو رعایت چند نکته ساده اما بسیار کاربردی می تواند عمر مفید چرخ ها را افزایش دهد:
رانندگی با احتیاط در مسیرهای ناهموار
هنگام عبور از روی دست اندازها سرعت گیرها و جاده های خاکی سرعت خود را به حداقل برسانید و تلاش کنید از روی چاله های عمیق عبور نکنید.
بالانس دوره ای چرخ ها
بالانس نشدن چرخ می تواند تاب داشتن رینگ خودرو را رقم بزند. چرخ های خودروی خود را به طور منظم و هر ده هزار کیلومتر بالانس کنید تا توزیع وزن در چرخ ها متوازن بماند و فشار اضافی به رینگ ها وارد نشود.
تنظیم فشار باد لاستیک ها
فشار باد تایرها را به صورت هفتگی و بر اساس دمای محیط تنظیم نمایید زیرا لاستیک پرباد یا کم باد می تواند ضربات جاده را مستقیما به رینگ شلیک کند.
استفاده از تایرها و رینگ های استاندارد
همیشه از قطعات فابریک و رینگ های باکیفیت و اصل استفاده کنموده و از نصب رینگ های اسپرت غیراستاندارد با پهنای نامناسب خودداری کنید.
بستن پیچ ها با الگوی صحیح
هنگام تعویض چرخ پیچ ها را به صورت ضربدری و با فشار مشخص سفت کنید تا تنش فیزیکی در رینگ ایجاد نشود.
تعمیر رینگ تاب دار یا تعویض آن؟
بسیاری از رانندگان هنگام مواجهه با کجی رینگ می پرسند که آیا تاب گیری رینگ کار درستی است یا خیر. پاسخ به این سوال بستگی به جنس رینگ و میزان آسیب دارد:
رینگ های فولادی
رینگ های آهنی و فولادی معمولی به دلیل خاصیت انعطاف پذیری بالا به راحتی با دستگاه های تاب گیری هیدرولیکی تعمیر می شوند و می توان آن ها را به حالت اول بازگرداند. این کار توجیه اقتصادی داشته و ایمنی خودرو را به خطر نمی اندازد.
رینگ های آلومینیومی و اسپرت لوکس
رینگ های ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم ساختار شکننده تری دارند. تاب گیری این رینگ ها مستلزم اعمال حرارت بالا و ضربه است که ساختار مولکولی فلز را تضعیف می کند. رینگ تعمیر شده در مواجهه با ضربات بعدی ممکن است ناگهان ترک بخورد یا بشکند. برای خودروهای لوکس و اسپرت مانند بی ام و تعویض رینگ همواره گزینه ایمن تر و عاقلانه تری می باشد زیرا تعمیر رینگ می تواند تعادل خودرو را در سرعت های بالا مختل کند.
در بسیاری از مواقع رانندگان در میان جاده ها متوجه افت ناگهانی باد لاستیک یا لرزش های شدید و غیرقابل کنترل خودرو می شوند. رانندگی با چنین شرایطی تا اولین تعمیرگاه می تواند آسیب های سنگینی به جلوبندی خودرو وارد کند یا منجر به حادثه گردد. در این موقعیت ها تماس با یک مجموعه معتبر مانند امداد خودرو آفاق بهترین راهکار است چرا که تیم ما با بهره گیری از خودروهای امدادی مجهز مکانیک های سیار و خودروبر استاندارد می توانند خدماتی نظیر عیب یابی در محل تعویض چرخ های آسیب دیده با زاپاس و در صورت نیاز حمل ایمن خودرو بدون آسیب به سیستم تعلیق را به شما ارائه دهند.
